È parità dopo Barcellona: tra Matteo De Palo (Trident Racing) e Freddie Slater (Prema) non c’è il minimo margine di differenza al termine dell’ottavo round della Formula Regional Championship by Alpine. Gara 1 ha sorriso all’italiano, capace di rifarsi in partenza dopo aver perso la pole per un soffio. Scatto perfetto allo spegnimento dei semafori, sorpasso deciso su Slater all’interno e difesa immediata da Jin Nakamura. Da lì in avanti, ritmo imprendibile e bandiera a scacchi con oltre quattro secondi sul britannico, costretto a guardarsi alle spalle dall’imminente attacco del giapponese, poi terzo.
Con quella vittoria, De Palo si era issato in vetta alla classifica con quattro punti di vantaggio. Ma in Gara 2 l’equilibrio è tornato sovrano. Dopo qualifiche complicate (6° e 7° in griglia), i due contendenti al titolo si sono ritrovati ruota a ruota: Slater ha avuto la meglio dopo pochi giri, lanciandosi all’inseguimento del podio. Davanti, Enzo Deligny – fermato dal ritiro in Gara 1 – ha ingaggiato un acceso duello con Pedro Clerot (Van Amersfoort Racing) , riuscendo ad avere la meglio e rilanciando le proprie ambizioni iridate (terzo in classifica a quota 198 punti, -28 dal duo di testa, gli stessi di Clerot). De Palo ha invece faticato con le gomme, chiudendo settimo, mentre Slater ha sprecato tutto con un errore all’ultima curva: lungo in ghiaia e solo quinto. Tra due settimane a Hockenheim sarà vietato sbagliare.
A Jerez, invece, il palcoscenico appartiene a Mattia Colnaghi, che si consacra campione. Il weekend nero di Valerio Rinicella a Spa aveva già spianato la strada al titolo, formalizzato in Gara 2 con un trionfo senza discussioni. Prima, però, una Gara 1 intensa aveva visto la scena dominata dai piloti Red Bull Junior Team. Enzo Tarnvanichkul (Campos Racing), Jules Caranta (Campos Racing) e Colnaghi (MP-Motorsport) erano scattati dalle prime tre posizioni ingaggiando la lotta sin dallo start, con Rinicella subito pronto a inserirsi senza fortuna. Da lì la battaglia per la vittoria si è ristretta a Tarnvanichkul e Caranta, con Colnaghi prudente e Rinicella quarto, ai piedi del podio.
In Gara 2 Colnaghi non ha lasciato spazio a sorprese: partenza perfetta, leadership solida e dominio fino al traguardo con cinque secondi sul polacco Kacper Sztuka (Campos Racing). Rinicella, invece, ha compromesso la corsa già allo start, perdendo tre posizioni e ritrovandosi sesto; da lì la rimonta è rimasta complessa. Ora, a Montmeló, l’obiettivo sarà difendere il secondo posto dagli assalti di Ernesto Rivera e dello stesso Sztuka. La classifica dice: Rinicella 185, Rivera 176, Sztuka 162. Amaro il weekend per Isaac Barashi che non riesce ad uscire dal caos del centro griglia: per l’inglese di Palou Motorsport un 18° e un 19° posto.
Le tre gare di Jerez hanno visto grande spettacolo e colpi di scena nella F4 spagnola, con diversi protagonisti alternatisi sul podio e nella lotta per le posizioni di vertice. In Gara 1, la penalità inflitta a Rene Lammers (MP-Motorsport) ha permesso a Eyckmans (MP-Motorsport) di conquistare la vittoria dopo una corsa combattuta, caratterizzata da condizioni insidiose e continue interruzioni. Reno Francot (MP-Motorsport) è stato uno dei principali protagonisti della gara, lottando fino all’ultimo per il podio ma senza riuscire a salire tra i primi tre. Furiosa la lotta con Thomas Strauven (Campos Racing) che prima sorpassato l’olandese all’esterno e poi difeso il suo contrattacco.
In Gara 2 la sorte ha voltato le spalle a Francot, coinvolto in un incidente causato dal polacco Jan Przyrowski (Campos Racing) che ha compromesso la sua gara, costringendolo a uno sfortunato ritiro o comunque a una gara senza punti. Gara 3 non ha portato miglior fortuna: Francot ha concluso undicesimo dopo una penalità di cinque secondi per infrazione di regime di bandiera gialla, chiudendo così un weekend in cui avrebbe potuto raccogliere molto di più. La terza manche ha visto la vittoria di Strauven, autore di una stagione eccezionale, mentre per Francot il bilancio complessivo resta amaro nonostante la capacità di rimanere nelle zone alte della griglia. Niente da fare per lo slovacco Matúš Ryba: il pilota di Campos chiude il weekend con un ritiro, un 16° e un 14° posto.
A livello di Karting, al Champions of Future Academy, Klara Kowalczyk ha concluso la il quarto appuntamento sullo Slovakia Ring con una serie di rimonta. In Gara 1 24 giri con un miglior tempo di 53.085 secondi per rimontare dalla 17° alla 12° posizione. Rimonta che non riesce nella stessa maniera in Gara, dove migliora solo di una posizione il risultato della qualifica, 14°. Un piccolo passaggio a vuoto che le fa perdere una posizione in classifica, ora in 5° posizione.
It’s a dead heat after Barcelona: Matteo De Palo (Trident Racing) and Freddie Slater (Prema) are tied at the end of the eighth round of the Formula Regional Championship by Alpine. Race 1 smiled on the Italian, who bounced back from the start after narrowly missing out on pole. A perfect start at the lights went out, he confidently overtook Slater on the inside, and was immediately defended by Jin Nakamura. From then on, he set an unstoppable pace and took the checkered flag with a four-second advantage over the Briton, who was forced to watch his back for the imminent attack from the Japanese driver, who eventually finished third.
With that victory, De Palo had moved to the top of the standings with a four-point advantage. But in Race 2, the balance was restored. After a challenging qualifying session (6th and 7th on the grid), the two title contenders found themselves wheel to wheel: Slater prevailed after a few laps, setting off in pursuit of the podium. Up front, Enzo Deligny – halted by a retirement in Race 1 – engaged in a heated duel with Pedro Clerot (Van Amersfoort Racing), managing to prevail and reviving his championship ambitions (third in the standings with 198 points, 28 points behind the leading duo, the same number as Clerot). De Palo, however, struggled with his tires, finishing seventh, while Slater squandered everything with a mistake on the final corner: he ran wide into the gravel and finished fifth. In two weeks’ time at Hockenheim, mistakes will be out of the question.
In Jerez, however, the stage belongs to Mattia Colnaghi, who crowned himself champion. Valerio Rinicella’s poor weekend at Spa had already paved the way for the title, which he sealed with an undisputed victory in Race 2. Before that, however, an intense Race 1 had seen the Red Bull Junior Team riders dominate. Enzo Tarnvanichkul (Campos Racing), Jules Caranta (Campos Racing), and Colnaghi (MP-Motorsport) started from the top three positions, engaging in a battle from the start, with Rinicella immediately ready to join the fray, but without success. From there, the battle for victory narrowed between Tarnvanichkul and Caranta, with Colnaghi cautious and Rinicella fourth, just outside the podium.
In Race 2, Colnaghi left no room for surprises: a perfect start, a solid lead, and a dominant lead to the finish, five seconds ahead of Poland’s Kacper Sztuka (Campos Racing). Rinicella, however, compromised the race right from the start, losing three positions and finding himself sixth; from there, the comeback remained complex. Now, in Montmeló, the goal will be to defend second place from the attacks of Ernesto Rivera and Sztuka himself. The standings read: Rinicella 185, Rivera 176, Sztuka 162. It was a bitter weekend for Isaac Barashi, who couldn’t break out of the mid-grid: the Englishman from Palou Motorsport finished 18th and 19th.
The three races at Jerez saw great drama and dramatic turns in the Spanish F4 championship, with several drivers alternating on the podium and battling for the top spots. In Race 1, the penalty handed down to Rene Lammers (MP-Motorsport) allowed Eyckmans (MP-Motorsport) to take the win after a hard-fought race, marked by treacherous conditions and constant interruptions. Reno Francot (MP-Motorsport) was one of the main protagonists of the race, battling for the podium until the very end but unable to finish in the top three. A fierce battle ensued with Thomas Strauven (Campos Racing), who first passed the Dutchman on the outside and then defended his counterattack.
In Race 2, fortune turned against Francot, who was involved in an accident caused by Polish driver Jan Przyrowski (Campos Racing), compromising his race, forcing him into an unfortunate retirement or, at least, a pointless race. Race 3 brought no better luck: Francot finished eleventh after a five-second penalty for a yellow flag violation, thus capping a weekend where he could have achieved much more. Strauven, having had an exceptional season, took victory in the third race, while Francot’s overall score remains disappointing despite his ability to remain at the top of the grid. Slovakian Matúš Ryba had no chance: the Campos driver finished the weekend with a retirement, a 16th place, and a 14th place.
In karting, at the Champions of Future Academy, Klara Kowalczyk concluded the fourth round at the Slovakia Ring with a series of comebacks. In Race 1, she completed 24 laps with a best time of 53.085 seconds, moving up from 17th to 12th. Her comeback didn’t quite pan out in the race, where she improved only one place from her qualifying result of 14th. A small lapse in form caused her to lose a spot in the standings, now in 5th place.
Paolo Mutarelli