Il weekend finale della stagione europea si chiude con due titoli assegnati. In Formula 3 a Madrid, Ugochukwu è campione del mondo nonostante un weekend difficile per i piloti Pro Racing: Del Pino quarto in Sprint Race, Gladysz protagonista di un incidente in Feature Race 1. A Hockenheim Olivieri conquista il titolo FREC, Francot chiude 21°. A Silverstone Peebles sale sul podio, mentre la Michelin Le Mans Cup porta Ryba quarto. Paatz a Brno paga la concorrenza di Weiss.
Sprint Race — Del Pino quarto sul circuito inedito
La Sprint Race del MADRING apre il weekend con una nota positiva per Pro Racing. Bruno Del Pino si prende il quarto posto al termine di una corsa dominata da Théophile Nael (Campos), autore della sua terza vittoria stagionale con una partenza perfetta che non lascia scampo al poleman Wharton. Del Pino è bravo a sfruttare l’ordine di squadra che permette ad Alessandro Giusti di cedergli la posizione, consolidando il quarto posto fino alla bandiera a scacchi. Niente di clamoroso, ma punti importanti sul primo circuito mai corso in gara.
Il sabato sera si trasforma in un incubo per Pro Racing. Del Pino e il suo compagno di squadra VAR Enzo Deligny entrano in contatto alla curva 8, innescando un maxi tamponamento a catena che coinvolge Gladysz (va sul retro di McLaughlin), Barrichello, Yamakoshi, Garfias e Shin. La bandiera rossa ferma la gara dopo neanche un giro. Slater rientra ai box per cambiare l’ala, poi esce di pista al giro 10 per un incidente solitario — la sua rincorsa al titolo è finita. Il vincitore è Pedro Clerot (Rodin), che guida dall’inizio alla fine in modo impeccabile dopo una partenza da P2. Ugochukwu quarto porta i punti che lo pareggiano a Slater in classifica.
La domenica mattina si apre con Ugochukwu e Slater a pari punti — ma con Ugochukwu in vantaggio per numero di vittorie. Taponen (MP Motorsport) domina dalla pole alla bandiera, mentre Ugochukwu gestisce il secondo posto senza rischi e festeggia il titolo mondiale — primo americano nella storia della F3. Slater, partito dall’ottava posizione, chiude ottavo: troppo poco per sovvertire il verdetto. Il titolo dei team va a Campos Racing.
Silverstone regala a Griffin Peebles il terzo podio stagionale in LMP2 con United Autosports: il terzo posto alle spalle dei vincitori consolida la classifica di campionato in vista del round finale di Portimão. Un risultato di sostanza in un weekend dove il team aveva bisogno di punti preziosi dopo la quinta posizione di Spa. Roda, Verschoor e Pin chiudono quarti in LMP2 Pro/Am, ancora una volta fuori dal podio di misura — un finale di stagione europeo che lascia l’amaro in bocca a un equipaggio che ha sempre dimostrato di avere il passo. Quintarelli si ritira in LMP3, chiudendo in modo negativo la sua stagione endurance.
Riscatto parziale per Matus Ryba nella Michelin Le Mans Cup di Silverstone: il quarto posto assoluto e il miglior giro nella sessione al giro 24 raccontano di una vettura #19 Brutal Fish Campos veloce e regolare per quasi tutta la gara. La vittoria va ad ANS Motorsport (#9) davanti a R-ace GP (#85) e al Team Virage (#70, terzo). Ryba a soli 18 secondi da chi è sul podio — ancora una volta vicino, ma non abbastanza. Barashi si ritira dopo 39 giri. Donno porta la Ferrari AF Corse al 26° posto assoluto in GT3, a un giro di ritardo.
Ad Hockenheim si consuma l’ultimo atto di un campionato che ha tenuto in bilico quattro piloti fino all’ultima curva. Gara 1 è vinta da Jan Przyrowski (RPM) in una gara caotica, con Olivieri che chiude secondo gestendo la pressione. Poi, nella Gara 2 decisiva, Wheldon (MP Motorsport) vince in modo autorevole, ma non è sufficiente: Emanuele Olivieri chiude secondo e conquista il titolo FREC 2026 con 218 punti — secondo italiano nella storia dopo Andrea Kimi Antonelli nel 2023. Il campionato finale recita: Olivieri 218, Wheldon 209, Nakamura 201.
Per Reno Francot è il finale di stagione più difficile: fuori punti in Gara 1 e 21° in Gara 2, con il CL Motorsport che non riesce a trovare il passo necessario sullo Hockenheimring. Un modo amaro di concludere una stagione che aveva visto l’olandese in testa al mondiale dopo il Red Bull Ring e capace di due podi consecutivi a Imola appena due settimane fa. La classifica finale lo vede quinto con 123 punti.
Brno non porta i risultati che Mathilda Paatz sperava. Elia Weiss domina il weekend con tre vittorie su quattro gare (G1, G3 e Finale) in un ritmo inarrestabile che ricorda quello del 2025, mentre Georgiy Zasov coglie la vittoria di Gara 2 per il suo primo successo in F4 CEZ. Paatz non emerge nelle posizioni di vertice in nessuna delle quattro manche: il circuito che l’anno scorso aveva incoronata campionessa Women non restituisce le stesse soddisfazioni. Con il round finale al Red Bull Ring in ottobre, l’obiettivo Women’s Trophy rimane ancora possibile.
The European season finale delivers two championships decided in the same weekend. In Formula 3, Ugochukwu is world champion despite a difficult weekend for the Pro Racing drivers: Del Pino fourth in the Sprint Race, Gladysz caught up in a first-lap crash in Feature Race 1. At Hockenheim, Olivieri clinches the FREC title while Francot finishes 21st. At Silverstone, Peebles takes another podium and Ryba finishes fourth in the Michelin Le Mans Cup. Paatz faces a tough Brno round against an untouchable Weiss.
The Sprint Race opened the weekend with a positive note for Pro Racing. Bruno Del Pino secured fourth place at the conclusion of a race dominated by Théophile Nael (Campos), who claimed his third win of the season with a perfect launch from the start. Del Pino benefited from a team order that saw Alessandro Giusti cede the position, and held on to fourth until the chequered flag. Nothing spectacular, but solid points scored on a circuit nobody had ever raced on before.
Saturday evening turned into a nightmare for Pro Racing. Del Pino and his VAR teammate Enzo Deligny made contact at Turn 8, triggering a large pile-up that swept up Gladysz (into the rear of McLaughlin), Barrichello, Yamakoshi, Garfias and Shin. The red flag was shown before the opening lap was even complete. Slater, who had earlier made slight contact at Turn 1, spun out on his own on Lap 10 — his title hopes over. The winner was Pedro Clerot (Rodin), who led from front to back in an immaculate display after a stunning getaway from P2. Ugochukwu’s fourth place drew him level with Slater at the top of the standings.
Sunday morning began with Ugochukwu and Slater tied on points — but the American held the advantage on race wins. Taponen (MP Motorsport) led every lap from pole to take his maiden F3 win, while Ugochukwu managed second place calmly and clinched the 2026 Drivers’ title — becoming the first American champion in Formula 3 history. Slater, starting eighth, finished eighth: not enough to overturn the verdict. The Teams’ title went to Campos Racing for the second consecutive year.
Silverstone delivers Griffin Peebles a third LMP2 podium of the season with United Autosports, and with it a crucial batch of points heading into the Portimão finale. After fifth at Spa, the third place at the Home of British Motorsport keeps the LMP2 championship lead intact. Roda, Verschoor and Pin once again finish just outside the podium positions in LMP2 Pro/Am — fourth, in a result that reflects the story of their European campaign: always in the mix, never quite on the rostrum. Quintarelli retires in LMP3, ending his endurance season on a flat note.
A partial redemption for Matus Ryba in the Michelin Le Mans Cup at Silverstone: fourth place overall in LMP3 and the best lap of the session on lap 24 tells the story of a Brutal Fish Campos #19 that was quick and consistent throughout. ANS Motorsport (#9) wins overall ahead of R-ace GP (#85) and Team Virage (#70) in third — Ryba finishes just 18 seconds behind the podium. Once again quick, once again just short. Barashi retires after 39 laps. Donno brings the AF Corse Ferrari home 26th in the GT3 class, one lap adrift.
Hockenheim brings the curtain down on one of the most dramatic FREC seasons in recent years. Race 1 goes to Jan Przyrowski (RPM) in a chaotic encounter, with Olivieri managing second and keeping control of the situation. In the decisive Race 2, Wheldon (MP Motorsport) wins with authority but falls short in the title fight: Emanuele Olivieri finishes second and is crowned 2026 FREC champion with 218 points — only the second Italian to achieve the feat after Andrea Kimi Antonelli in 2023. The final standings read: Olivieri 218, Wheldon 209, Nakamura-Berta 201.
For Reno Francot, this is the most difficult end to a season that had promised so much. Outside the points in Race 1 and 21st in Race 2, the Hockenheimring weekend contrasts sharply with the back-to-back podiums at Imola just two weeks earlier. A season of extremes: the victory at the Red Bull Ring, the Zandvoort podium and the Imola double on the positive side — the Paul Ricard retirement and this Hockenheim finale on the other. He ends fifth in the final standings on 123 points.
Brno does not deliver the results Mathilda Paatz was hoping for. Elia Weiss dominates the weekend with three wins from four races (Race 1, Race 3 and Final Race) in a display of relentless pace, while Georgiy Zasov takes Race 2 for his maiden F4 CEZ victory. Paatz does not emerge in the leading positions across any of the four rounds — the circuit that crowned her Women’s Trophy champion twelve months ago does not give back the same rewards in 2026. With the season finale at the Red Bull Ring in October still to come, the Women’s Trophy target remains mathematically alive.