Griffin Peebles, Grégoire Saucy e Ben Hanley vincono la 4 Ore di Portimão e conquistano il titolo LMP2 ELMS. Rinicella chiude 3° nella classifica finale mondiale. Roda e Verschoor quarti. Ryba è secondo in gara MLC e chiude terzo nel mondiale. Craigie campione E4, Panzeri 12ª in Gara 1. A Navarra Mulder accumula esperienza. Ciconte terza e seconda in Kyojo Cup.
Portimão è la gara più bella dell’anno. Peebles parte dalla pole position — conquistata il giorno prima — e controlla la corsa dall’inizio alla fine. Prima lui, poi Saucy, poi Hanley: United Autosports lavora come un orologio per quattro ore intere, senza un errore, senza un momento di panico. La bandiera a scacchi arriva con 12 secondi su IDEC Sport, con la certezza di avere in tasca il titolo LMP2 da diversi ore di gara. È la seconda vittoria assoluta stagionale per l’equipaggio britannico-americano, dopo Le Castellet a maggio.
La stagione di Peebles, Saucy e Hanley racconta la perfezione della costanza: 2° Barcellona, 1° Le Castellet, 2° Imola, 5° Spa (contatto in partenza), 3° Silverstone, 1° Portimão. Mai un ritiro, mai un weekend da dimenticare. Di fronte a loro, Forestier Racing — che ha vinto due gare, fatto due pole, e si è fermata una volta — ha ceduto 13 punti in campionato alla loro regolarità metodica.
Valerio Rinicella e IDEC Sport chiudono secondi in gara — la migliore performance assoluta in pista della stagione per l’equipaggio italiano — e portano a casa il terzo posto nella classifica finale mondiale LMP2. Pole a Spa, Driver of the Day a Spa, secondo a Portimão: il finale di stagione di Rinicella vale il podio di campionato.
Roda, Verschoor e Pin chiudono quarti nel mondiale Pro/Am, in un weekend dove il titolo è stato deciso all’ultimo giro da una penalità a TDS Racing. Algarve Pro Racing conquista il titolo inaspettatamente. La stagione del trio Duqueine ha regalato prestazioni straordinarie ma i risultati nei punti sono il risultati dell’avvento della sfortuna. Un quarto posto mondiale che vale comunque oro per una stagione così combattuta.
Enzo Peugeot e Danial Frost (R-ace GP) vincono la gara finale e il titolo LMP3 Michelin Le Mans Cup — già matematicamente loro da Silverstone. I due Brutal Fish by Campos arrivano secondo e terzo, con Matus Ryba che chiude sul podio di gara nella corsa più importante dell’anno e sale al terzo posto nella classifica finale mondiale LMP3. Una chiusura degna di un pilota che ha dimostrato tutto il suo valore nel corso della stagione.
Barashi chiude quarto in classe LMP3, portando a casa altri punti. La gara è stata movimentata da cinque Full Course Yellow e due Safety Car. Episodio sfortunato per Eliseo Donno: la AF Corse #51 di Donno è stata colpita da Motorsport98, che ha poi ricevuto un drive-through di penalità per l’incidente. Una conclusione difficile per il pilota salentino in una stagione dove i risultati non hanno rispecchiato le ambizioni.
Il finale dell’E4 Championship a Monza incorona Kenzo Craigie (R-Ace GP) campione 2026 — il britannico è il degno vincitore di una serie che ha dominato per tutta la stagione. Per i piloti Pro Racing un weekend difficile, con episodi sfortunati in Gara 1 che hanno condizionato il resto del weekend.
In Gara 1 il copione si scrive subito: al via Ryukov frena tardi alla Prima Variante e tampona Toniolo, entrambi fuori. Busso è coinvolto nel contatto con Bansal nelle fasi centrali di gara e ritira anche lui. Panzeri è l’unica a portare la bandiera a scacchi: 12ª assoluta, ed è la prima tra le donne in gara — un piazzamento che vale nella classifica Women dell’E4. La stagione E4 della pilota bergamasca si chiude con 6 punti in classifica assoluta e la soddisfazione di aver portato a termine le gare con regolarità in una serie molto competitiva. Per i dettagli di Gara 2 e Gara 3, i risultati di Panzeri, Ryukov e Busso non emergono nelle posizioni di vertice delle classifiche consultate.
Navarra è stata la gara di Kasper Schormans: tripletta perfetta — tre vittorie su tre gare — che consolida la leadership nel campionato e sembra ormai indirizzare il titolo verso l’olandese di MP Motorsport. Per Juste Mulder un weekend di lavoro, lontano dalle posizioni di punta. Il 27° in Gara 1, il 17° in Gara 2 e il 18° in Gara 3 non raccontano ancora il pilota che a Sepang ha conquistato una pole e una vittoria due settimane fa. Ma sono parte di un percorso di crescita che l’ultimo round di Barcellona (6-8 novembre) chiuderà ufficialmente.
Joanne Ciconte ritrova il podio al Round 4 della Kyojo Cup. Dopo i due quarto posti del Round 3, l’australiana risponde nel modo migliore: terza in Sprint Race, seconda in Feature Race — un weekend solido che la mantiene seconda in campionato, a soli 5 punti dalla leader Riona Tomishita. La stagione si chiude con il Round 5 il 31 ottobre a Fuji Speedway, l’ultimo atto prima della pausa invernale. Ciconte arriva a quell’appuntamento con tutto ancora da giocare.
Griffin Peebles, Grégoire Saucy and Ben Hanley win the 4 Hours of Portimão and clinch the ELMS LMP2 title. Rinicella finishes third in the final world standings. Roda and Verschoor fourth. Ryba is second in the MLC race and closes third in the championship. Craigie wins the E4 title, Panzeri 12th in Race 1. Mulder gains experience at Navarra. Ciconte third and second in the Kyojo Cup.
Portimão delivers the finest race of the year. Peebles starts from pole position — secured on Friday — and controls proceedings from lights to flag. Peebles, then Saucy, then Hanley: United Autosports run like clockwork across four hours, never a mistake, never a moment of panic. The chequered flag falls 12 seconds ahead of IDEC Sport, with the LMP2 title already secured long before the finish. It is the crew’s second race win of the season, following Le Castellet in May.
The season story of Peebles, Saucy and Hanley is the story of relentless consistency: 2nd Barcelona, 1st Le Castellet, 2nd Imola, 5th Spa (first-lap contact), 3rd Silverstone, 1st Portimão. Not a single retirement, not a single weekend to forget. Against them, Forestier Racing — two wins, two poles, and one retirement — conceded 13 points over the course of the season to their methodical regularity. Consistency wins championships.
Valerio Rinicella and IDEC Sport deliver their best absolute race performance of the season in second place at Portimão, and with it claim third in the final LMP2 world standings. Pole at Spa, Driver of the Day at Spa, second at Portimão: Rinicella’s end of season run earns a championship podium.
Roda, Verschoor and Pin close fourth in the Pro/Am world standings, in a weekend where the title was decided on the final lap by a penalty on TDS Racing. Algarve Pro Racing claim the title unexpectedly. The Duqueine trio’s season produced outstanding performances — always quick, never retired — but the results in the moments that mattered most were frustratingly elusive. Fourth in the world is still a remarkable result in such a competitive season.
Enzo Peugeot and Danial Frost (R-ace GP) win the season finale and complete their title-winning campaign in style — the LMP3 championship had already been sealed at Silverstone. The two Brutal Fish by Campos Ligiers follow in second and third, with Matus Ryba closing on the podium in the most important race of the year and finishing third in the final MLC LMP3 world standings. A fitting end for a driver who has shown his quality throughout the season.
Barashi finishes fourth in LMP3. An unfortunate race for Eliseo Donno: the AF Corse #51 Ferrari was struck by Motorsport98, who received a drive-through penalty for the collision. A difficult conclusion for the Italian driver in a season where results never fully matched the ambitions.
The E4 Championship finale at Monza crowns Kenzo Craigie (R-Ace GP) as the 2026 champion — the Briton is a worthy winner of a series he dominated all season long. For the Pro Racing drivers, a difficult weekend shaped by early incidents in Race 1 that compromised the remainder of the event.
Race 1 is chaotic from the first metre. Ryukov brakes late at the Variante del Rettifilo and hits Toniolo — both drivers are out immediately. Busso becomes involved in a contact with Bansal in the middle of the race and also retires. Panzeri is the one Pro Racing driver to see the flag: 12th overall, and first among the women in the race — a result that counts in the E4 Women’s standings. Her E4 season closes on 6 points in the overall classification, with the satisfaction of having brought the car home consistently in a highly competitive series.
Navarra belongs entirely to Kasper Schormans: three wins from three races, a perfect weekend that tightens his grip on the championship. For Juste Mulder, a weekend of work rather than results — 27th, 17th and 18th across the three races. These numbers do not yet reflect the driver who took pole and a race win at Sepang just two weeks ago. But they are part of a learning process that the season finale at Barcelona on November 6-8 will conclude.
Joanne Ciconte returns to the podium at Kyojo Cup Round 4. After the two fourth places in Round 3, the Australian answers with her best performance since Round 2: third in the Sprint Race, second in the Feature Race — a strong weekend that keeps her second in the championship, just 5 points behind Riona Tomishita. The season closes with Round 5 on October 31st at Fuji Speedway. Ciconte arrives at that final with everything still to play for.