A Monza De Palo terzo in qualifica e di nuovo squalificato — un déjà vu doloroso. Del Pino 10° in Sprint Race, Gladysz si ferma in entrambe le gare. A Imola Francot è il protagonista assoluto del weekend FREC con due terzi posti: uno in gara 2 e uno in gara 3. In F4 Italia un weekend di anonimato per i piloti ProRacing. CIGT: Al Rifai ritirato, Donno 8°. Ciconte quarta in entrambe le gare alla Kyojo Cup.
Fa quasi male raccontarlo, perché il copione è già visto. Matteo De Palo conquista la terza posizione nelle qualifiche del venerdì, dimostrando il ritmo che ha mostrato per tutta la stagione nei momenti che contano. Poi la squalifica — decretata al termine delle qualifiche per un’irregolarità tecnica — che spazza via ogni possibilità di partire davanti. Come a Silverstone, solo che lì il capolavoro era arrivato lo stesso in gara. A Monza, con una griglia sfavorevole e un weekend compromesso, non c’è stata la stessa storia da scrivere. Il destino sembra seguire De Palo con accanimento in questa stagione Il sabato di Monza è caotico come previsto: Kato (ART) vince dalla 9ª posizione in una rimonta spettacolare, tenendo dietro Slater all’ultimo giro. Bruno Del Pino conquista il 10° posto — l’ultimo della zona punti — in una gara segnata da Safety Car, Virtual Safety Car e penalità multiple. Maciej Gladysz si ferma in pista causando una VSC: secondo weekend consecutivo con un DNF in Sprint Race per il polacco di ART.
La domenica appartiene a Nicola Lacorte (DAMS Lucas Oil), primo italiano a vincere in Formula 3 sul suolo italiano e 13° vincitore diverso del 2026 — record assoluto nella storia della categoria. Una gara bellissima, segnata dal ritiro di Slater (foratura al posteriore all’Ascari) e dalla rimonta di Ugochukwu dall’ultimo all’ottavo posto, che riapre il campionato a 15 punti. Per Pro Racing, un weekend da dimenticare: Gladysz fuori ancora una volta, Del Pino lontano dai punti che contano.
Reno Francot costruisce a Imola il suo weekend migliore dall’esordio stagionale al Red Bull Ring. Quinta posizione nella prima gara — vinta da Emanuele Olivieri che balza in testa alla classifica generale — e poi la svolta: in Gara 2 (griglia invertita) Francot sale sul podio in terza posizione alle spalle del colombiano Salim Hanna, alla sua prima vittoria in FREC, e dell’ucraino Bondarev al debutto nella categoria. In Gara 3, partito dalla seconda fila grazie al tempo in qualifica, l’olandese di CL Motorsport si batte fino alla fine per il secondo posto contro Olivieri, chiudendo ancora terzo dopo il trionfo di Bondarev — che nel suo primo weekend regala una doppietta da sogno . Francot sale in classifica con i due podi, avvicinandosi alla zona che conta in vista della finale di Hockenheim.
Le quattro gare romagnole della Formula 4 vengono spartite tra Robinson (G1), Sammalisto (G2 e G4) e Craigie (G3). David Cosma Cristofor (8° in G1, 4° in G3, 9° in G4) non emerge nei primissimi posti nonostante il suo status di secondo in campionato — un weekend di punti limitati che complica ulteriormente la rincorsa a Sammalisto, sempre più padrone del campionato con la doppietta domenicale. Esordio positivo in Prema per Luboslav Ryukov che chiude 7° sia in Gara 1 che Gara 2, prima di scivolare 14° in Gara 4°. Qualificati per l’ultima gara anche Ginevra Panzeri che Alexander Chartier: l’italiana ha chiuso 17° in G1 e prima nelle donne, mentre Chartier ha riscattato il problema avuto in Gara 3 che l’ha portato ad un ritiro con il 14° posto di G2
Il weekend di Imola non sorride a nessuno dei due piloti Pro Racing nel CIGT Endurance. Federico Al Rifai è costretto al ritiro — un epilogo inatteso per chi era arrivato a Imola da vincitore del round precedente a Misano. Eliseo Donno porta a casa l’ottavo posto in GT3: punti preziosi ma non il risultato che ci si aspettava dopo il secondo posto alla Michelin Le Mans Cup di Le Castellet.
Per la prima volta in stagione, Joanne Ciconte non sale sul podio. L’australiana, dopo quattro secondi posti nelle prime due tappe, cade in quarta posizione in entrambe le gare del Round 3. Il weekend prende forma già nelle prove libere — ottava in PL1 e sesta in PL2 — e in qualifica arriva l’ottava posizione, diversa dal ritmo di partenza mostrato a maggio e luglio. In gara Ciconte si avvicina alla zona podio senza riuscire ad agguantarla. Ora è terza in classifica.
At Monza, De Palo qualified third and was disqualified once again—a painful case of déjà vu. Del Pino finished 10th in the Sprint Race, while Gladysz retired in both races. At Imola, Francot was the undisputed star of the FREC weekend with two third-place finishes: one in Race 2 and one in Race 3. In Italian F4, it was an anonymous weekend for the ProRacing drivers. In CIGT: Al Rifai retired, while Donno finished 8th. Ciconte finished fourth in both races at the Kyojo Cup.
It almost hurts to report, as the script is all too familiar. Matteo De Palo secured third place in Friday’s qualifying session, displaying the pace he has shown all season when it counts. Then came the disqualification—handed down at the end of qualifying due to a technical infringement—which erased any chance of starting at the front. Just like at Silverstone, except there the masterpiece happened anyway in the race. At Monza, burdened by a harsh grid penalty and a compromised weekend, there was no fairytale comeback. Fate seems to be relentlessly targeting De Palo this season. Saturday in Monza was as chaotic as expected: Kato (ART) won from 9th position in a spectacular charge through the field, holding off Slater on the final lap. Bruno Del Pino took 10th place—the final points-paying position—in a race marred by Safety Cars, Virtual Safety Cars, and multiple penalties. Maciej Gladysz stopped on track, causing a VSC: a second consecutive weekend with a DNF in the Sprint Race for the ART driver from Poland.
Sunday belonged to Nicola Lacorte (DAMS Lucas Oil), the first Italian to win in Formula 3 on home soil and the 13th different winner of 2026—an all-time record in the history of the category. It was a thrilling race, marked by Slater’s retirement (a rear puncture at Ascari) and Ugochukwu’s charge from last to eighth, which reopened the championship fight to within 15 points. For Pro Racing, it was a weekend to forget: Gladysz out once again, and Del Pino far from the meaningful points.
At Imola, Reno Francot put together his best weekend since the season opener at the Red Bull Ring. Fifth place in the first race—won by Emanuele Olivieri, who surged to the top of the standings—followed by the breakthrough: in Race 2 (reverse grid), Francot climbed onto the podium in third behind Colombia’s Salim Hanna, taking his first FREC victory, and Ukraine’s Bondarev on his category debut. In Race 3, starting from the second row thanks to his qualifying time, the Dutch CL Motorsport driver fought until the end for second place against Olivieri, finishing third once again behind victor Bondarev, who completed a dream double in his debut weekend. Francot moves up the standings with these two podiums, closing in on the sharp end ahead of the finale at Hockenheim.
The four Italian Formula 4 races in Romagna were split between Robinson (R1), Sammalisto (R2 and R4), and Craigie (R3). David Cosma Cristofor (8th in R1, 4th in R3, 9th in R4) failed to challenge for the top spots despite his status as second in the championship—a low-scoring weekend that further complicates his chase after Sammalisto, who consolidated his title grip with Sunday’s double victory. It was a positive Prema debut for Luboslav Ryukov, who finished 7th in both Race 1 and Race 2 before slipping to 14th in Race 4. Ginevra Panzeri and Alexander Chartier also qualified for the final race: the Italian driver finished 17th in R1 as the top female driver, while Chartier bounced back from an R3 retirement caused by an issue to finish 14th in R2.
The Imola weekend smiled on neither of the two Pro Racing drivers in CIGT Endurance. Federico Al Rifai was forced to retire—an unexpected setback for someone who arrived at Imola on the back of a victory at the previous round in Misano. Eliseo Donno brought home eighth place in GT3: valuable points, but not the result expected after his second-place finish at the Michelin Le Mans Cup in Le Castellet.
For the first time this season, Joanne Ciconte missed out on the podium. After four second-place finishes across the first two rounds, the Australian dropped to fourth place in both Round 3 races. The struggle took shape early in free practice—8th in FP1 and 6th in FP2—followed by an 8th-place qualifying result, a far cry from the front-running pace she displayed in May and July. In the races, Ciconte closed in on the podium battle without managing to break through. She now sits third in the standings.