Nel weekend del 17-19 luglio Pro Racing Motorsport porta in pista otto piloti su tre circuiti e tre nazioni. De Palo, Gladysz e Del Pino cercano punti pesanti a Spa. Francot, Ryukov e Panzeri si sfidano a Paul Ricard. Ciconte torna in Giappone per la Kyojo Cup. Poi pausa estiva — e si riprenderà ad agosto con ancora tutto da decidere.
Il Round 6 a Spa-Francorchamps — 7,004 km di asfalto tra le foreste delle Ardenne — è uno dei circuiti più iconici e imprevedibili del calendario. La storia recente insegna che Spa è capace di regalare colpi di scena: l’anno scorso la Feature Race fu abbandonata dopo soli due giri per condizioni meteorologiche estreme. I tre piloti Pro Racing arrivano con motivazioni diverse ma ugualmente forti. Bruno Del Pino è quinto nel Mondiale con 49 punti, a 48 da Ugochukwu e a caccia dei punti che possono rimettere in gioco la lotta per il titolo. Matteo De Palo vuole dimenticare la squalifica di Silverstone — una vittoria meritata sul campo, poi cancellata dalla tecnica — e dimostrare che quel ritmo è quello vero. Maciej Gladysz, che di quella vittoria è diventato il beneficiario, porta ora a Spa la fiducia di un primo successo in carriera alle spalle
Paul Ricard ospita contemporaneamente il Round 6 della FREC e il Round 2 dell’E4 Championship, nell’ambito del grande weekend dell’International GT Open. Un doppio appuntamento che porta sullo stesso asfalto provenzale tre piloti Pro Racing.
Per Reno Francot questo è il round più importante della stagione fino ad ora. Il FREC a Le Castellet è l’ultimo appuntamento prima della pausa estiva, e il campionato ha già subito una rivoluzione all’Hungaroring: Al Dhaheri guida con margine dopo la vittoria in Gara 2, Nakamura-Berta è secondo, Wheldon ha perso terreno. Francot, che ha già dimostrato il passo per il podio secondo il comunicato ufficiale FREC, deve ritrovare quella forma prima che la sosta estiva consolidi le posizioni degli avversari. La classifica FREC è ancora aperta — solo 35 punti separano i primi quattro — ma ogni round perso pesa doppio.
Luboslav Ryukov e Ginevra Panzeri tornano in pista nell’E4 Championship per il secondo round stagionale. Sammalisto guida il campionato dopo la doppietta a Vallelunga, ma la stagione è lunga — solo tre round totali, e il prossimo è a Monza in ottobre. Paul Ricard è un circuito nuovo per entrambi in questa categoria: lungo 5.842 km, con il rettilineo del Mistral tra i più veloci del calendario europeo, chiede fiducia in frenata e precisione nelle sequenze tecniche del secondo settore.
Dall’altra parte del mondo, mentre le Ardenne e la Provenza accolgono il motorsport europeo, il Fuji Speedway ospita il secondo round della Kyojo Cup 2026 — il campionato all-female giapponese alla sua decima edizione, ora in F4 per il secondo anno consecutivo. Joanne Ciconte torna sul tracciato dove a maggio aveva conquistato un doppio secondo posto: un esordio di altissimo livello che l’aveva proiettata seconda nella classifica di campionato, a 8 punti dalla dominatrice Riona Tomishita. L’australiana corre per KCMG con il numero 10, affiancata in squadra da Miki Onaga, Rami Sasaki e Kelsey Pinkowski.
Il format del Round 2 resta invariato: giovedì prove libere al Fuji, qualifica e Sprint Race il sabato, Feature Race la domenica. La storia del Round 1 insegna che Tomishita domina la partenza — ma Ciconte ha già dimostrato di avere il passo per starle vicino. L’obiettivo è trasformare la velocità del Round 1 in risultati ancor più concreti.
On the weekend of July 17-19, Pro Racing Motorsport brings eight drivers to the track across three circuits and three nations. De Palo, Gladysz, and Del Pino seek heavy points at Spa. Francot, Ryukov, and Panzeri face off at Paul Ricard. Ciconte returns to Japan for the Kyojo Cup. Then comes the summer break — and racing will resume in August with everything still left to play for.
Round 6 at Spa-Francorchamps — 7.004 km of asphalt nestled in the Ardennes forests — is one of the most iconic and unpredictable circuits on the calendar. Recent history shows that Spa is capable of delivering major twists: last year, the Feature Race was abandoned after just two laps due to extreme weather conditions.
The three Pro Racing drivers arrive with different but equally strong motivations:
Bruno Del Pino is fifth in the World Championship with 49 points, 48 points behind Ugochukwu, and is hunting for the points that can put him back in the title fight. Matteo De Palo wants to forget the Silverstone disqualification — a victory well-deserved on the field, then canceled by scrutineering — and prove that his pace there was the real deal. Maciej Gladysz, who became the beneficiary of that victory, now brings to Spa the confidence of a first career success under his belt.
Paul Ricard simultaneously hosts Round 6 of FREC and Round 2 of the E4 Championship, as part of the major International GT Open weekend. A double-header event that brings three Pro Racing drivers onto the same Provençal asphalt.
For Reno Francot, this is the most important round of the season so far. FREC at Le Castellet is the final event before the summer break, and the championship has already undergone a shake-up at the Hungaroring: Al Dhaheri leads by a margin after winning Race 2, Nakamura-Berta is second, and Wheldon has lost ground. Francot, who has already shown podium pace according to the official FREC press release, needs to rediscover that form before the summer break consolidates his rivals’ positions. The FREC standings are still wide open — with only 35 points separating the top four — but every lost round carries double the weight.
Luboslav Ryukov and Ginevra Panzeri return to the track in the E4 Championship for the second round of the season. Sammalisto leads the championship after a double win at Vallelunga, but the season is long — only three rounds in total, with the next one at Monza in October. Paul Ricard is a new circuit for both in this category: 5.842 km long, featuring the Mistral straight among the fastest in the European calendar, it demands confidence under braking and precision in the technical sequences of the second sector.
On the other side of the world, while the Ardennes and Provence welcome European motorsport, Fuji Speedway hosts the second round of the Kyojo Cup 2026 — the Japanese all-female championship in its tenth edition, now running in F4 for the second consecutive year.
Joanne Ciconte returns to the track where in May she secured a double second-place finish: a top-level debut that propelled her to second in the championship standings, 8 points behind the dominant Riona Tomishita. The Australian drives for KCMG with the number 10, joined in the team by Miki Onaga, Rami Sasaki, and Kelsey Pinkowski.
The format for Round 2 remains unchanged: free practice at Fuji on Thursday, qualifying and Sprint Race on Saturday, and Feature Race on Sunday. The history of Round 1 shows that Tomishita dominates the start — but Ciconte has already proven she has the pace to stay close. The goal is to turn the speed of Round 1 into even more concrete results.